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      IPO失败后场外市场也无人问津

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      黄金期货周二收跌099月金融数据全面超预期□新华社记者包尔文刘莉莉闫亮国家主席习近平22日在美国华盛顿州西雅图演讲时,就中美两国坚持构建中美新型大国关系问题进行了重要阐述。此前,他在接受美国《华尔街日报》采访时也论及中美新型大国关系。一段时期以来,外国专家、官员和媒体纷纷评述中美新型大国关系。可以说,中美新型大国关系已渐渐成为国际舆论场上的热词。国际舆论普遍认为,构建中美新型大国关系是中美领导人作出的抉择,这一抉择既是必要的,也是可行的,意义重大而深远。构建中美新型大国关系很必要不冲突、不对抗、相互尊重、合作共赢,是中美新型大国关系的核心内容。其中,不冲突、不对抗为底线,相互尊重为交往准则,实现合作共赢为努力目标。历史上,老牌强国与新兴大国之间往往会爆发激烈冲突,就是因为双方都抱着零和博弈的心态。而构建中美新型大国关系,代表着一种崭新的国际关系理念,是用一种新思维、新眼光来看待和规划中美关系前景。近年来,随着中国经济实力不断增长、国际影响力不断增强,中美两国间的实力差距不断缩小。在此情况下,美国国内围绕中美关系走向出现一些杂音。那么,美国应与中国建立什么样的关系?构建新型大国关系无疑是最佳选择。哈佛大学教授约瑟夫·奈指出,如果美国继续避免采取遏制战略,就会为中美建立新型大国关系提供一个机会。“只要作出正确选择,冲突就不是不可避免的。”构建中美新型大国关系也是世界的期盼。当前,中美关系的重要性已超越两国本身,关乎到世界的稳定与繁荣。巴西中国问题研究中心负责人罗尼·林斯认为,美中现在是世界上最大的两个经济体,两国的关系直接影响到全人类。美国本笃会大学荣誉校长威廉·卡罗尔认为,世界的未来很大程度上取决于中国和美国如何相处,中美必须是朋友,必须一起努力让世界变得更美好。委内瑞拉中央大学教授尼克马尔·伊文斯指出,习主席说中美要相互理解、相互尊重、聚同化异,尊重和照顾彼此核心利益和重大关切,这不仅符合两国的根本利益,也会为世界各国的发展创造良好环境。正如习主席在访美期间指出的那样,中美构建新型大国关系,实现双方不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢,这是两国人民和国际社会的普遍愿望,是符合时代潮流的正确选择。构建中美新型大国关系有路径国内外专家和学者认为,构建中美新型大国关系具有切实的可行性。习主席在西雅图演讲时提出的四点主张,为构建这一关系指明了正确路径。———正确判断彼此战略意图习主席在讲话中说:“我们愿同美方加深对彼此战略走向、发展道路的了解,多一些理解、少一些隔阂,多一些信任、少一些猜忌,防止战略误解误判。”世界上本无“修昔底德陷阱”。阿根廷拉普拉塔国立大学国际关系研究所教授西蒙诺夫对中美构建新型大国关系前景表示乐观“双方的共同利益远大于分歧,双方关系正逐步走向成熟。”———坚定不移推进合作共赢历史和现实已多次证明,合作是实现利益唯一正确选择。国际舆论认为,无论在双边贸易领域,还是在应对国际热点问题和全球挑战方面,中美有着广阔的合作领域,应当努力照顾彼此利益和关切,寻求合作的最大公约数。加拿大不列颠哥伦比亚大学亚洲研究院院长肖逸夫说,中美合作应该以不同形式进行,在共同利益面前,中美应积极合作;在双方可以商量、兼容的问题上,应各做让步;在分歧面前,双方应彼此尊重底线。———妥善有效管控分歧中美在一些问题上存在分歧在所难免,关键是要相互尊重、求同存异、增进理解、扩大共识,努力把矛盾点转化成合作点。“面对分歧,中美最重要的是采取冷静务实的态度,提高沟通效率,同时也要转变心态,不能指望一方能够完全改变对方,”加拿大英属哥伦比亚大学亚洲研究院学者王勇说。他强调,要建立有效的危机管理机制,避免小摩擦发展成大冲突。———广泛培植人民友谊国之交在于民相亲。中美友好,根基在民众。在接受新华社记者采访时,美国本笃会大学荣誉校长威廉·卡罗尔回忆了他的第一次中国之行:“中国人民的友好和热情就像春雨滋润了我,使我立刻有了家的感觉。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院大国关系室主任钟飞腾认为,对于中美两国而言,加强人民之间的交往可以促进两国关系的稳定,而中美保持良好关系,归根结底还是会造福两国人民。新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年强调,中美新型大国关系并不难建立,因为中美经济上互相依赖,也没有直接的地缘政治冲突。中国没有扩张的野心,也并没有把美国赶走的意思。两国之间的矛盾是可以解决的。历史和现实都表明,中美两国合则两利,斗则俱伤。两国要携手并肩,沿着中美新型大国关系之路不断前行。(新华社北京9月24日电)新闻推荐美国再起枪声校园又见喋血一枪手在某社区学院射杀10人伤7人?10月1日,在美国俄勒冈州罗斯堡,当地居民参加烛光守夜活动,悼念枪击案遇难者。新华社/路透...相关新闻:习近平奥巴马共同会见记者

      房企开始为“地王”付出代价一些设计中的直升机不但大量采用复合材料,而且使用组合推进系统来把直升机的性能推向极致美军的RAH-66武装直升机 在刚刚结束的第三届中国天津国际直升机博览会上,由中航工业自主研制的直-19E出口型武装直升机以整机静展方式首次亮相。这是中国首次向外推销专用武装直升机。从诞生之日起,武装直升机就以其彪悍的外形和强大的火力著称于世,以至于它们的创造者都以最响亮或者最具杀气的名字来命名它们:从印第安勇士“阿帕奇”,到水浒名将“霹雳火”,再到谈之色变的“浩劫”。未来武装直升机绝不仅仅有强大的武力,在技术的推动下,它们不但要“长腿”,而且还要“换脑”、“减肥”,从而经历一次更为完美的蜕变。“长腿”在特殊的地形都能起降直升机虽然具有垂直起降的特点,但它们对着陆场仍然提出了一定的要求:即相当的平整性。然而在战场上,这种对着陆场的限制,制约了武装直升机对战场的支援力度。虽然现在武装直升机都提倡专业化,即主要作战使命是攻击敌装甲车辆和火力点,为地面部队提供战场支援。但反恐战争等一系列地面作战表明,武装直升机的应用范围更为广泛。在很多场合,武装直升机要具有人员搭载和垂直投送的能力,来实现高效率的空地一体化作战。也就是说,武装直升机要随时(全天候)随地(任意着陆场)实施攻击和机降作战。因此,未来的武装直升机就应该具备在复杂崎岖地形着陆的能力,从而最大限度扩大作战范围。目前,美国正在研发一种技术,可以让武装直升机长出机器腿,适应各种复杂地形。这就是DARPA(美国国防先进研究项目局)的一种新型直升机机器人起落架系统。该系统能帮助机器人在崎岖的地面或者摇动的海面平台上实现起降。这个机器人起落架系统由4个灵活可变的机器腿组成,取代了标准的起落架。4条腿是相对独立运行的,可以根据着陆时的地面状况调整,就像是直升机长了会跑的腿一样。为了更好地协同工作,每条腿上都安装了敏感的接触式传感器,其配置的计算单元能为4条腿配置不同的角度,从而维持直升机的稳定。而当直升机起飞后,这4条腿会像鸟的脚一样折叠起来,从而减少飞行中的空气阻力。从应用角度来说,这种机器腿将来主要是面向波音AH-6这类轻型武装直升机,通过搭载模块的不同,可以在一个飞行编队中实现侦察、攻击、机降等一整套垂直攻击战术,实现协同打击的无缝连接,可有效地应对山地反游击作战等低烈度冲突。此外,即便是“阿帕奇”这类重型武装直升机,也可以根据实际情况安装这类机器腿模块,从而实现在复杂地形上的救援、补给、营救等功能。“换脑”直升机能指挥无人机作战武装直升机的作战能力很强大,但不可否认的是,它的强大也意味着其战场环境更加危险。我们可以想见,武装直升机在超低空高速运动,不但要对敌发动精确打击,还要防备对手防空火力的反击。前一秒还是猎人,后一秒就可能变成猎物,这对机组成员的压力非常大。因此采用智能的综合机载电子系统,让直升机有一个更智能的大脑来辅助飞行员作战,已经成为未来武装直升机的主要发展方向。目前AH-64、Mi-28等在20世纪八九十年代诞生的典型武装直升机,一般采用轻型多普勒导航系统、数字式增稳系统、头盔显示器以及目标截获与识别的飞行员夜视系统等。而未来发展的武装直升机,将采用先进的夜视驾驶传感系统、宽视场头盔瞄准具,三维数字地图显示和全球定位系统,同时利用毫米波雷达和前视红外瞄准具搜索目标,另外还装有先进的红外、电磁波和激光干扰设备。在光纤超高速数据总线的连接下,各个传感器获得的信息汇总到中央计算机处理,从而实现高度智能化的电子系统。有了这样一个崭新的“大脑”,武装直升机真可谓如虎添翼。事实上,机载电子系统的“智能化”和“综合化”已经成为衡量武装直升机发展水准的重要标杆。而且很多现有的武装直升机系统,通过电子系统的升级换代,实现了媲美第四代武装直升机的效能。美军最新的AH-64E有一个特点,就是能够控制指挥无人机作战,这就意味着AH-64E能在无人机的帮助下,在战场上的态势感知能力更强,更能获得先敌开火的能力。由于阿富汗战场上的教训,美国陆军决定加大发展无人机协同技术的力度。因此,AH-64E必须突破的一项关键技术,就是无人机系统的四级连通性。为了实现这一功能,美国洛马公司专门为AH-64E研制了用于控制无人机的数据链系统,并成功实现了对一架MQ-1C无人机的飞行路线和任务载荷控制,获得了有人/无人驾驶平台协作方面的一个重大突破。美军宣称,AH-64E是目前具有控制无人机这一先进能力的唯一平台。在未来作战中,“阿帕奇”飞行员将从地面人员接过无人机的控制权,在它们完成预定作战任务后,再将控制权交还给地面人员。直升机飞行员一旦从座舱内控制无人机的传感器,就可以从多个方向观察目标,从而能够更加清晰地观察到山脉或建筑物的另一侧出现的各种情况。这就像是在观看一场足球比赛时,借助一部摄像机与借助多部摄像机所看到的现场画面会存在明显差异。直升机的机组人员可以在驾驶舱内直接控制前方飞行的无人机潜入敌方阵地,接收无人机传回的视频流,并利用无人机的传感器实时观察敌方动向,甚至抢先向对方直升机或坦克发动攻击。“减肥”使用复合材料减轻自重除了“长腿”和“换脑”,“减肥”也是武装直升机未来一项重要发展方向。所谓“减肥”,不但是武装直升机在向中型化、轻量化发展,而且是通过大量使用复合材料,使直升机本身的重量不断降低。众所周知,重型武装直升机的性能更好、任务载荷更加丰富,但随之而来的是重型武装直升机的采购价格高昂、战场维护困难,这些都妨碍了重型武装直升机在战场上的表现。而欧洲的虎式等新一代武装直升机的亮相,证明了中型武装直升机在一定程度上能够弥补重型武装直升机的缺陷,而在载弹量、活动半径上却没有多大的损失。从世界范围上看,武装直升机都在向中型化发展,总重呈现下降趋势。即便是曾经青睐重型武装直升机的美军,其原本用来替换AH-64的“科曼奇”,也是一种中型武装直升机。此外,就连原本不被看好的小字辈——轻型武装直升机也开始重新受宠。伊拉克和阿富汗的反恐战争已经一再证明,轻型武装直升机在侦察、护送和火力支援等一系列任务中的重要性。美国陆军的OH-58D轻型武装直升机是陆军航空兵在全球反恐战争中工作最多的单元:从2003年2月1日到2008年9月15日,部署到阿富汗的32架“奥基瓦勇士”累计飞行了27768个小时,与此同时,部署到伊拉克的60架该型直升机总计飞行了394011个小时,占整个行动的72.7%。在反恐战争中,OH-58D直升机在许多任务中成为“阿帕奇”物有所值的替代品。为了替换超期服役的轻型直升机,美国正采购数百架ARH轻型武装直升机。可能有些人要问,这些中型、轻型武装直升机能有多大效能?答案是,由于先进复合材料的大量应用,中、轻型武装直升机的“空重”在不断下降,因此能够在有限的起飞重量下,携带更多的弹药和燃油,从而实现最佳的费效比。20世纪90年代后出现的武装直升机,很多主结构(例如机身龙骨架、隔框、水平安定面)也在大量使用复合材料。一些设计更为大胆的直升机复合材料甚至占到机体结构的50%以上。如此一来,“减肥”这么狠的武装直升机,在战场这个舞台上的表现能不“靓”吗?□郑文浩新闻推荐联合国大会“外交派对”: 各国首脑会面都谈些啥? 普京会晤奥巴马: 就叙利亚问题交锋俄罗斯总统普京和美国总统奥巴马 当地时间9月28日,俄罗斯总统普京与美国总统奥巴马在联合国大会期...相关新闻:全天下最昂贵的书籍:宋版书

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